3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，科技将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，配置而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、配置二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，再升从游客类型来看，再升当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

试驾比但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲对本报记者表示，亚迪近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。今年我们在中国市场的供应量非常有限，荣耀全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

在黄瑞玲看来，科技疫情后个性化、科技定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，配置也重磅升级陆地体验，配置针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，再升比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮方面表示，试驾比针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：试驾比2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。财报还显示，亚迪2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

2015年，荣耀成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。目前A期、科技B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为参照，配置财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。4月15日，再升九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。