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此外，兰德理解这些案例的分布状况也很重要。外部视角看到整体、曼城马哈看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。庞大项目常常被认为是独一无二的，打爆登科丁丁但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

第二个主要原因：升班越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。兰德皮克斯动画工作室就特别看重准备。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，曼城马哈最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，曼城马哈这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

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2015年，兰德成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，曼城马哈九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、曼城马哈电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

目前A期、打爆登科丁丁B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，升班出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。